[리뷰] 현대 카지노 게임 사이트, 이제 7천만 원대
현대자동차의 팰리세이드 하이브리드가 결국 7천만 원을 넘겼다. 7천만 원대면 사실상 제네시스 GV80과 맞먹는 가격이고, 수입 동급 SUV와 비교해서도 결코 저렴하지 않아 소비자들의 부담이 가중될 전망이다.
(사진=HMG저널)팰리세이드 하이브리드는 7인승과 9인승, 구동방식에 따라 전륜과 사륜구동으로 나뉜다. 조합에 따라 총 4가지를 선택할 수 있다. 과거에는 인승에 따라 구동방식에도 차별을 두기도 했는데, 다행스럽게도(?) 이번에는 차별을 두지 않았다.
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600만 원이나 비싼 하이브리드
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가격은 가장 저렴한 9인승 전륜모델 중 익스클루시브가 4,982만 원부터 시작된다. 반대로 가장 비싼 7인승 사륜구동 캘리그래피는 6,664만 원이다. 물론 이 캘리그래피는 옵션을 추가하지 않은 가격이며, 옵션을 추가하면 7,293만 원까지 올라간다.
(사진=HMG저널)캘리그래피 정도면 이미 트림 자체가 풀 옵션이나 다름 없다. 소비자들의 호불호가 명확한 부분은 선택 사양으로 빼 두었다. 듀얼 와이드 선루프, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 빌트인캠 2 플러스&증강현실 내비게이션, 2열 다이내믹 바디케어 시트, H 제뉴인 액세서리 라이프스타일 등이 더 존재한다.
카지노 게임 사이트차에서 가장 추천하는 트림은 7인승 전륜구동 캘리그래피 트림이다. 가격은 6,424만 원인데 그래도 결코 만만한 가격은 아니라서 5,729만 원의 프레스티지 트림에 더욱 눈길이 간다.
(사진=HMG저널)ㅡ
얼마나 타야 이득일까?
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그런데 여기서, 대부분 소비자들은 신중한 접근이 필요하다. 팰리세이드는 가솔린 모델이 4,383만 원부터 시작하고, 하이브리드는 4,968만 원부터 시작할 정도로 하이브리드가 600만 원이나 더 비싸다. 굳이 더 비싼 하이브리드를 고집해야 할 이유가 있을까? 600만 원을 더 주고 구입해도 이를 상쇄하기 위해서 얼마나 타야 하는지 알고 있는 소비자가 얼마나 될까?
가솔린의 연비는 9.7km/l, 하이브리드는 14.1km/l를, 주유비는 1650원, 연 2만 km를 주행한다고 가정했을 때 하이브리드로 본전을 뽑으려면 5년 6개월을 타야 한다. 하이브리드로 연간 2만 km를 주행한다고 해도 100만 원 정도 절약하게 되는데, 이보다 주행거리가 짧다면 하이브리드는 손해가 될 가능성이 매우 크다.
결국 카지노 게임 사이트에서 가성비가 가장 좋은 모델은 가솔린이고, 여기서도 프레스티지 트림들부터 다양한 옵션이 추가되는 만큼 가성비가 가장 좋다.
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경쟁모델 가격은?
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국내에서 판매 중인 대형 SUV로는 가장 가깝게 아이오닉 9과 기아 EV9이 있다. 하지만 보조금에 따라서 최종 구입 금액이 달라지기 때문에 팰리세이드와 직접 비교하기에는 계산이 까다롭다. 기본적으로 아이오닉 9과 기아 EV9은 차량가격이 일단 팰리세이드보다 훨씬 비싸기 때문에 연간 주행거리가 짧거나, 10년 이상 보유 계획이 아니라면 비교하지 않는 게 낫다.
카지노 게임 사이트와 직접적인 경쟁모델은 아니지만, 소비자들의 심리적 경쟁모델로 꼽히는 건 다름 아닌 제네시스 GV80이다. 제네시스 GV80 가솔린 2.5 경우 6,945만 원부터 시작하고, 웬만한 모델은 7천만 원에서 8천만 원대 구입이 가능하다. 카지노 게임 사이트를 구입해서 굳이 3열까지 활용할 계획이 뚜렷하지 않다면 GV80도 당연히 고려해볼 만하다.
기아에서는 카니발도 경쟁모델이라고 할 수 있는데. 팰리세이드와 카니발은 장르가 다르기 때문에 아무리 가격대 비슷해도 본격적으로 비교하기에는 무리가 있다. 카니발은 의전 차량에 좀 더 가깝거나, 본격 3열을 위한 차량인 반면, 팰리세이드는 2열까지 주로 사용하고 3열에는 짐을 더 많이 싣는 SUV 용도가 맞다.
크기가 달라지긴 하지만 단순히 가격, 예산이라는 측면에서만 보면 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 3사가 들어오기도 한다. 그만큼 신형 카지노 게임 사이트의 가격은 꽤 비싼 편이어서 구입 시 신중한 결정이 요구된다.
