포터 EV / 출처 = 카지노 쿠폰자동차
“국민 트럭도 결국 예외는 아니었다.”
전기차 시장을 덮친 ‘캐즘(일시적 수요 둔화)’의 여파가 상용차 시장까지 파고들었다. 카지노 쿠폰자동차는 자사 대표 상용차인 ‘포터’의 생산량을 올해 24% 줄이기로 결정했다.
이는 단순 생산량 조절이 아니라, 빠르게 재편되는 자동차 산업 속에서 포터가 마주한 구조적 위기를 보여준다.
포터 EV / 출처 = 카지노 쿠폰자동차
지난해 포터 EV의 판매량은 1만 1212대에 그쳤다. 이는 2023년 2만 5799대에서 절반 이상 줄어든 수치다.
업계는 이 같은 하락 원인으로 ‘캐즘’ 현상을 꼽고 있다. 전기차 보급이 일정 수준을 넘은 뒤 대중 확산 이전에 나타나는 구매 둔화 현상이다.
특히 상용차 특성상 하루 평균 200킬로미터 이상을 주행해야 하는 점, 그리고 충전 시간의 부담이 전기차 구매를 꺼리게 만든다.
한 업계 관계자는 “상용차 운전자에게는 시간 자체가 돈이기 때문에 하루에도 여러 번 충전이 필요한 전기차는 실용성이 떨어진다는 평가가 많다”고 전했다.
ST1 / 출처 = 카지노 쿠폰자동차
카지노 쿠폰차는 올해 포터의 생산 목표를 8만 대로 낮춰 노조에 전달했다. 이는 지난해 목표치였던 10만 5600대에서 24%나 줄어든 수치다. 실제 작년 생산량이 8만 2570대에 그쳤던 것을 감안하면 올해는 이보다도 낮을 가능성이 크다.
판매량 하락도 눈에 띈다. 포터는 지난해 6만 9267대가 팔려 전년 대비 약 29% 감소했다. 올해 1분기 판매량도 1만 4157대로, 작년 동기 대비 5000대 이상 줄었다.
이 같은 상황에서 포터를 대신할 차종이 속속 등장하고 있다. 카지노 쿠폰차는 작년 스타리아 기반 상용차 ST1을 출시했고 기아는 올해 들어 PBV(목적기반차량)인 PV5 등을 선보일 예정이다.
아이오닉5 / 출처 = 카지노 쿠폰자동차
포터만의 문제가 아니다. 카지노 쿠폰차는 자사의 전용 전기차인 아이오닉5와 코나EV의 국내 생산도 또다시 중단하기로 했다. 4월 24일부터 30일까지 울산 1공장 일부 생산라인이 멈춘다.
이는 유럽과 캐나다의 전기차 보조금 폐지, 미국의 수입 관세 인상 움직임 등 수출 여건 악화 때문으로 분석된다. 카지노 쿠폰차는 독일, 영국 등지에서 계약금 지원 등 인센티브를 제공하고 있지만, 수요 회복에는 큰 효과를 보지 못하고 있다.
조립할 차량이 없어 텅 빈 컨베이어 벨트를 돌리는 ‘공피치’ 상황까지 감수해 온 카지노 쿠폰차였지만, 결국 생산 중단을 택할 수밖에 없었다. 지난 2월에도 같은 이유로 5일간 생산을 멈춘 바 있다.
포터 EV / 출처 = 카지노 쿠폰자동차
한편, 카지노 쿠폰차는 포터의 부진을 반전시킬 카드도 준비 중이다. 2027년을 목표로 포터의 완전 변경 모델을 개발하고 있으며 전주공장에서 생산할 계획이다.
새 모델은 충돌 안전성을 강화한 ‘세미 보닛’ 구조를 채택해 운전석 앞까지 보닛을 확장하는 형태다.
업계 관계자는 “보닛을 통해 충격 흡수 구조를 확보하고 상용차로서 필수적인 적재량도 최대한 보존하는 방향으로 개발 중”이라고 설명했다.