“디자인이 샤오미만도 못하다”, “확실히 전작보다 멋져졌다”
아직 뒷모습만 공개됐을 뿐인데, 날선 평가와 긍정적 반응이 동시에 뒤따랐다. 현대차의 ‘아이오닉 6 N’이 등장하자마자 뜨거운 논쟁의 중심에 섰다.
오는 7월 선보일 ‘아이오닉 6 N’은 641마력의 괴력을 숨긴 채, 포르쉐 타이칸, 테슬라 모델 3 와 맞붙을 고성능 전기 스포츠 세단으로 글로벌 시장의 이목을 끌고 있다.
현대차가 공개한 티저 이미지 속 아이오닉 6 N은 기존과는 확연히 달랐다.
후면부에 장착된 대형 리어 윙과 공격적인 범퍼 디자인이 ‘달리기 위한 차’임을 분명히 했다. 기존 아이오닉 6의 미적 감성은 유지하면서도, 고온라인 카지노 게임 모델만의 독특한 스포티한 존재감을 뿜어냈다.
고성능 브랜드 ‘N’의 레터링이 픽셀 램프 아래 자리 잡으며 스포티한 감성을 강조했고, 신규 휠과 강화된 서스펜션로 기대감을 높여 단순한 패밀리 온라인 카지노 게임이 아님을 증명했다.
티저 이미지를 본 한 소비자는 “기존 모델 뒷모습은 둔탁했는데 이번엔 좀 나아졌다”고 평가도 나왔다.
디자인만큼이나 주목받는 건 온라인 카지노 게임이다. 아이오닉 6 N은 아이오닉 6의 뼈대인 E-GMP 플랫폼을 기반으로 사륜구동 시스템을 갖추어 부스트 모드에서는 최대 641마력을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 3초대에 이를 것으로 예상된다.
이는 고성능 전기 스포츠카 기준으로도 손에 꼽히는 수치로, 현대차는 더욱 가벼운 차체와 개선된 공기역학적 설계를 통해 주행거리와 가속 성능을 모두 잡겠다는 전략을 내비쳤다.
또한, 84kWh 배터리팩이 적용돼 고온라인 카지노 게임 모델 기준으로 약 400~500km 수준의 주행거리가 예상되며, 800V 고전압을 통해 고속 충전이 가능하다고 알려져, 이를 통해 10%에서 80%까지 충전하는데 약 18분이 소요될 것으로 보인다.
현대차는 아직 아이오닉 6 N의 세부 제원과 공식 가격을 공개하지 않았다. 다만 업계에서는 아이오닉 5 N의 가격대를 고려해 7,700만 원에서 8천만 원 초반 수준이 될 것으로 예상하고 있다. 고성능 전기 세단이라는 점에서 경쟁력 있는 가격이라는 평가도 있지만, 여전히 대중적인 선택과는 거리가 있다는 지적도 나오고 있다.
가격 외에도 소비자들의 고민거리는 바로 충전 인프라다. 현대차가 운영 중인 E-pit 초급속 충전소는 아직 전국적으로 충분하지 않아, 장거리 주행 시 충전소를 찾아야 하는 번거로움이 따른다.
Model 3 / 출처 : 테슬라
이런 이유로 자연스럽게 비교되는 차량이 테슬라 모델 3다. 테슬라는 약 7,500만 원대의 가격에 최대 528km 주행 거리와 오토파일럿 기능을 갖춘 실용적인 고성능 전기차로, 비록 가속력은 0-100km/h 기준 약 4.2초로 아이오닉 6 N보다는 느리지만, 일상 주행에서는 부족함이 없다.
슈퍼 차저 / 출처 : 테슬라
무엇보다 전국에 촘촘하게 구축된 슈퍼차저 네트워크 덕분에 충전 걱정이 적다는 점이 큰 강점으로, 유지비와 효율성을 중요하게 생각하는 소비자들에게 여전히 매력적인 선택지로 꼽히는 이유다.
반면 아이오닉 6 N은 테슬라보다 다소 높은 가격이지만, 그만큼 더 강력한 퍼포먼스와 운전의 즐거움을 제공해 ‘운전 자체를 즐기는’ 이들에게 어필할 수 있는 모델이다.
현대차는 연간 6,000대 생산을 목표로 오는 9월 아산공장에서 아이오닉 6 N의 본격적인 생산에 돌입한다. 초기 물량은 국내를 비롯해 유럽과 호주 시장에 우선 공급되며, 2026년 초부터는 북미와 중국으로 판매 지역을 확대할 계획이다. 특히 이 중 2,000대는 아시아 최대 시장인 중국에 집중 투입해 현지 고성능차 시장을 선점할 전략이다.
전동화 시대, 퍼포먼스와 감성을 모두 잡겠다는 현대차의 도전이 어떤 성과로 이어질지, 아이오닉 6 N이 써 내려갈 새로운 길에 업계의 이목이 집중되고 있다.