by
Mar 28. 2025
슬기로운 카지노 게임 사이트
EP04. 경비행기를 타다.
#1. 이 나라의 교통수단
앞서 서술한 것처럼 솔로몬 군도는 900개 가까운 섬으로 이뤄진 나라이다 보니 육상교통으로는갈 수 없고 비행기와 배가 있으나 가장 효율적인 수단은 역시 비행기이다.
보통 국내선은 소형 경비행기 수준으로(쌍발 프로펠러 장착) 10명에서 많게는 20명도 태운다.국적기인 솔로몬 에어라인에서 독점으로 운영하기 때문에 다른 항공사와 경쟁이 없다.발권을 하더라도 여러 요인 상 취소, 지연, 정비 불량, 기상악화 등으로 언제 출발을 할지예측을 못하기 때문에 이륙해 봐야 아는 것이다.
이렇게 작은 비행기는 솔로몬 군도 와서 처음 타보게 되었다. 국내선이라 해봤자 서울의 동서울 고속버스터미널 크기보다 작고, 시골의 아주 작은 터미널 수준으로 생각하면 된다. 우리 회사는 시내에 솔로몬 에어라인 사무실에서 표를 구입 후(계약이 되어 있고 구매 업무는 주로 사무실 현지인직원이 담당한다. 그중에 완톡이라도 한 명 있으면 그때는 일이 수월하게 진행되기 때문이다.) 공항에 가서 탑승수속을 할 때 수화물 짐도 재지만 사람의 몸무게도 측정을 한다. 사유를 직접 물어보지는 않아도 이해가 되는 것은 아무래도 경비행기이다 보니, 무게에 예민하고 그래서 짐뿐만 아니라 체중도 일일이 전부 재고 있는 것이다. (feat. 그렇다고 뚱뚱하고 체격이 큰 사람이 거부당하는 것은 보지 못했다.) 호니아라에서 C섬까지는 다이렉트로 가지는 못하고 기조(Gizo)에서 중간급유를 하고 다시 C 섬으로 이동한다. 기조의 공항이름은 '누사투페'인데 공항 자체가 섬이다.기다란 활주로가 깔린 섬은 하늘에서 보면 활주로가 제일 눈에 띄어 '항공모함' 모양으로 생각하면 된다.이곳에서 내리는 사람과 또 기조에서 C섬으로 가는 사람들도 있어 중간급유 후 약 45-50분 동안 이동하게 된다.
비행기 자체가 소형이고 사람도 많지 않아 파일럿도 눈앞에 보이고 승객들도 고개만 뒤돌아보면 전부 다 보인다. 조종사 외 승무원은 물론 한 명도 없다. 좌석번호도 없다. 경비행기이다 보니 화장실도 없다. 그냥 선착순으로 표만 있으면 알아서 가는 그런 구조이다. 기체가 가볍기 때문에 바람의 영향도 많이 받는다. 외부의 압력이 그대로 좌석에 전달이 되는 그런 기분이라 이게 혹시라도 떨어지면 어떡하나? 그런 걱정도 잠시 있었지만, 이내 창 밖을 바라보고 아래를내려보면 그야말로 경이로운 남태평양의 자연 풍경에 압도당하게 된다.
세계카지노 게임 사이트 가장 큰 마로보 라군이 보이며 산호섬(세계유산으로 지정) 등 그야말로 때 묻지 않은천혜의 자연환경을 직접 목격할 수 있는 것은 놀라운 경험이다.
이 비행기의 요금은 당시 2,000 솔로몬 달라(한화로 약 34만 원) 수준이다 보니 일반 서민들은 엄두도 내지 못한다. 현지인들이 비행기를 타려면 몇 달치 월급을 고스란히 녹여야만 가능하니 여간 마음을 먹지 않으면 타기가 어렵고 주로 탑승객들은 서양인들이나 혹은 현지의 유지들, 공무원 그리고 나처럼 비즈니스 목적으로 타는 경우이다.
(feat. 한국에서 일본 가는 저가 비행기의 요금도 34만 원이면 왕복을 하고도 남을 정도이니 국내선 항공료가 저 수준이며 현지인들에게는 매우 부담되는 가격이다.)
#2. 베이(Bay)에 도착하다.
우리 회사의 캠프가 있는 C섬은 서북쪽에 위치해 있고 주도(Province)이기도 하다.
