노온라인 카지노 게임 무제한 골프
목적에 충실한 장박골프
대부분의 태국행 항공편은 심야에 도착한다. 골프장이 있는 칸차나부리까지는 대략 세 시간 반 정도 소요된다. 공항에는 내 이름이크게 적힌피켓을 든 태국 청년이 마중을 나와 있었다. 당초 송영조인이 있으리라는 예상과 다르게 그 큰 픽업밴에승객은 우리 둘 뿐이었다.
송영비 또는 미팅 샌딩비용은 서비스를 이용하는 사람의 숫자에 따라 가격이 다르다. 보통 1인 2백 불, 4인 이상시 인당 50불이 책정되어 있다. 무슨 이유에서인지 이 라이딩 비용은 US달러로 가격이 정해져 있고, 한 시간 거리나 서너 시간 거리나 가격은 거의 동일하다.
이 픽업비용의 압박 때문에 골프여행은 최소 4인이상. 가능하면 8인을 맞춰 오는 게 여러모로 좋다. 8인 이상이면 외부투어 등을 한 차로구성하기가좋다.
가는 도중에 차가 한 번 정차를 했는데 이때 화장실도 가고, 편의점에도 들릴 필요가 있다.
골프장 여건에 따라 다르겠지만 한 번 숙소에 들어가면 외부로 나오는 일이 쉽지가 않다. 편의점에서 간식거리나 음료, 기타 필요한 물품 등을 구입해서 숙소로 가는 것을 추천한다. 아무래도 숙소에서의 구매는 조금 더 비싸고 선택의 폭이 제한되기 마련이다.
숙소에는 새벽 네시쯤 도착했다. 다섯 시 반부터 식당이 오픈된다니 짐만 풀고 바로 아침식사 후에 첫 라운드를 시작하기로 했다.
첫 라운드는 온라인 카지노 게임를 꼭 동반해야 한다고 해서 2인 7백 밧의 온라인 카지노 게임쿠폰을 사고, 별도의 온라인 카지노 게임팁 백 밧을준비해 나왔다.
아직 어두컴컴한 새벽시간에 간단히 배를 채우고 먼 동이 떠오는 6시 반에 온라인 카지노 게임와 함께 노온라인 카지노 게임 전용코스로 향했다.
15박 장박골프의 시작이었다.
우리가 이 골프여행을 선택했던 목적에는일종의 경제 실험 같은 것이 있었다. 우리가 한국에서 일주일에 두세 번 정도 군골프장을 이용하고, 2~4회 정도 스크린을 치며 지내는 비용과 가성비를 앞세운 태국 노캐디 구장이용에 드는 비용을 한 번 비교해 보고 과연 이런 방식이 우리의 골프생활의 대안이 될 수 있는지를 따져볼 참이었다.
그런데 막상 와서 보니 우리처럼 노캐디만 36홀을 도는 분들은 거의 없었다. 코스 컨디션도 캐디 동반코스와 노캐디 코스의 차이가 심한 데다가 한 코스만 도는 게 좀 지겨운 감도 없지 않아서 자연스럽게 오전 오후로 나누어 한번은 캐디 동반, 한 번은 노캐디로 운동을 하시는 듯했다. 심지어 어떤 분들은 거의 캐디 동반으로만 운동을 하시기도 했다. 여기서 우리와 다른 손님들과의 문화적, 정서적 갭이 생겼다.
"오늘도 B코스(노온라인 카지노 게임)만 도시는 거예요?"
"A코스(온라인 카지노 게임동반)가 컨디션이 훨씬 좋아요~한국 같아요~"
라는 질문과 대화를 주고받다 보면 살짝 이 안에서 이방인이 된 듯한 느낌이 들기도 했다.
그렇지만 나는 어디서든 온라인 카지노 게임동반 운동이 불편하고, 한국보다는 저렴하지만 온라인 카지노 게임비용이 아깝고, 더욱이 15박의 일정동안 그들처럼 온라인 카지노 게임를 사용하게 되면 그 비용만 50만 원 가까이 되었을 것이다.
애초에 동남아 골프를 얘기할 때 그렇게 캐디비용을 지불할 바에는 한국에서 노캐디 군골프장을 이용하는 게 더 낫다고 늘 주장해 왔던 터라 그런 식의 장박골프는 우리의 당초 목적에도 골프비용에 대한 나의 상한선에도 부합하지 않았다. 어울림은 좋으나 짧지 않았던 해외생활의 경험이나 여태껏 살면서 느껴본 바에 따르면 이상하게도 한인커뮤니티에서의 어울림은 소비의 수준이 상중하중 상에 맞춰지는 경향이 있다. 한국인 특유의 체면 문화 때문일까?
한국인을 상대로 마케팅을 할 때는 진짜 이게 중요한 포인트가 되기도 한다.
아무튼 노온라인 카지노 게임 가성비를 앞세운 이 숙소에서 우리처럼 일정의 대부분 동안노캐디코스만을 도는 팀은 거의 없었다. 하지만 우리는 우리의 목적과 분수에 충실하게 우리 삶에서 지속가능한 취미생활을 위해서 꿋꿋이 36홀 노캐디를 15일 중 13일 동안 소화했다.
본의 아니게 여러 분들의 A코스 쪽으로의 동반운동을 자주 거절하게 돼서 마음이 편하지 않았는데 이 글을 통해서 뒤늦게 양해를 구한다.
